Viajar en tren es romĂĄntico. Nos hace imaginar que somos viajeros en el tiempo. Entrar en ese mundo rodante de vagones, ruidos ensordecidos y suave bamboleo es una experiencia inolvidable. Si a eso le sumamos que por las ventanillas pasa el mĂtico paisaje patagĂłnico, ya no podemos dudarlo…Â ÂĄTenemos que hacer ese viaje!

Lo que hay que saber:
– No existen servicios de trenes que nos permitan recorrer toda la Patagonia en tren. Muchos viajeros se entusiasman con la idea de hacer su viaje completamente con este medio de transporte, pero eso, al menos por el momento, no es posible.
– Salvo el Tren PatagĂłnico, el resto de los trenes de la regiĂłn ofrece sĂłlo recorridos turĂsticos, es decir, funcionan como una excursiĂłn dentro del destino, con una duraciĂłn establecida previamente y con salida y llegada a la misma estaciĂłn. Los tickets pueden adquirirse en las agencias de viaje.
– Estas salidas de âexcursiĂłnâ cuentan con servicios especiales tanto en las estaciones como durante el viaje: por ejemplo, acompañamiento de guĂas o bien audioguĂas, tiendas de recuerdos o artesanĂas de la regiĂłn en las estaciones cabecera, museos, etc.
– Los trayectos son cortos y limitados en horarios y frecuencias.
– Durante la temporada alta (el verano del hemisferio sur) es recomendable reservar con anticipaciĂłn, sobre todo para el Tren PatagĂłnico.
Tren PatagĂłnico
Del AtlĂĄntico a los Andes, el Tren PatagĂłnico une las ciudades de Viedma y Bariloche, en un recorrido que bordea la Meseta de Somuncura.

El viaje
El tren pasa por varias localidades de la llamada âLĂnea Surâ de la provincia de RĂo Negro: Valcheta, Sierra Colorada, Los Menucos, Maquinchao, Ingeniero Jacobacci. En total son mĂĄs de 800 kilĂłmetros a lo largo de la estepa patagĂłnica.

Opciones y servicios
El tren tiene clase Turista, Primera, Pullman y Camarotes. AdemĂĄs, cuenta con bandejas para transporte de vehĂculos por lo que los pasajeros pueden despachar su auto y viajar descansando para disfrutar a pleno a la llegada.
Los servicios a bordo incluyen un vagĂłn comedor, con un menĂș de especialidades patagĂłnicas para la cena, un vagĂłn cine al que acceden sin cargo los pasajeros de los camarotes y un vagĂłn discoteca. Estos dos Ășltimos servicios no estĂĄn disponibles en todas las formaciones, consulte en el momento de adquirir el pasaje.
Es necesario hacer las reservas con anticipaciĂłn ya que los lugares se agotan rĂĄpidamente
La Trochita
TambiĂ©n conocida como âViejo Expreso PatagĂłnicoâ, es el famoso tren de trocha menor a 1 metro (75 cm. para ser mĂĄs exactos), con locomotora a vapor, construido en el año 1922 como parte de un proyecto para unir el OcĂ©ano AtlĂĄntico con la Cordillera de los Andes.

De ese trayecto proyectado sĂłlo se llegĂł a concretar el tramo Ingeniero Jacobacci (en la provincia de RĂo Negro) â Esquel (en Chubut), que se inaugurĂł en el año 1945. Un tendido de 402 kilĂłmetros a travĂ©s de la meseta patagĂłnica y la precordillera de los Andes.
El tren no sĂłlo es una reliquia por sus locomotoras y sus vagones, sino tambiĂ©n por la obra arquitectĂłnica del trazado de las vĂas, que se realizĂł de manera totalmente artesanal. Los obreros sĂłlo contaban con pico y pala, y algo de dinamita para perforar la montaña. Tiene mĂĄs de 600 curvas para lograr que las pendientes no sobrepasen la capacidad de sus locomotoras. TambiĂ©n hay varios puentes y un tĂșnel, cerca de RĂo Chico. AdemĂĄs, bordeando las vĂas hay alcantarillas labradas en piedra.
El viaje
Actualmente realiza sĂłlo un recorrido turĂstico entre la localidad de Esquel, al Oeste de Chubut, y el Puesto de Nahuel Pan, antiguamente la primera estaciĂłn del trayecto. Un trayecto de 36 km a travĂ©s de la estepa patagĂłnica, en el que se cruza un puente sobre el arroyo Esquel y luego se bordea el cordĂłn Nahuel Pan, el mĂĄs alto de esta parte de la precordillera. En el pueblo de Nahuel Pan viven descendientes de Mapuches que se dedican a la actividad ganadera y tambiĂ©n organizan una feria de artesanĂas en la estaciĂłn, para cada llegada del trencito.
En este lugar, ademås, cada año, en marzo, se hace un camaruco, ceremonia tradicional del pueblo Mapuche.
El viaje es una experiencia cautivante, Ășnica en el mundo.
El tren
La locomotora, una vieja Baldwin a vapor, es mantenida como nueva gracias al trabajo de los pocos empleados que quedaron a cargo del patrimonio de ferrocarriles.
Los vagones son de madera, cada uno con su salamandra, para hacer frente al frĂo intenso de la meseta. Por las ventanas pequeñas pasa lentamente el eterno paisaje patagĂłnico.
La formaciĂłn cuenta con Coche Bar.
Un ambiente mĂĄgico que hace pensar al que realiza este viaje que se estĂĄ trasladando en el tiempo.
Otro servicio
Por otra parte, para aquellos turistas que lleguen hasta El MaitĂ©n, existe la posibilidad de tomar el trencito hasta el desvĂo Bruno Thomae, a unos 55 km. AllĂ el tren se detiene en un puente sobre el RĂo Chubut y los pasajeros pueden bajar para tomar fotografĂas. Luego se regresa a El MaitĂ©n. El recorrido total dura 2 horas y media.
Atractivos adicionales
La Trochita tiene dos museos; uno en la estación de El Maitén, junto a los talleres generales y el otro en la estación de Esquel, que conservan una gran cantidad de piezas mecånicas, herramientas, elementos de oficina, boletos y hasta una bicicleta de un poblador con una historia muy especial.
¿Qué incluye el ticket?
– Pasaje de ida y vuelta con servicio guiado tanto desde Esquel a Nahuel Pan como desde El MaitĂ©n hasta el desvĂo Thomae.
– Visita guiada a los Museos Ferroviarios de Esquel o El MaitĂ©n, segĂșn desde dĂłnde se tome el tren.
– Entrada a muestra fotogrĂĄfica y artesanal en Ex GalpĂłn de Encomiendas
MĂĄs allĂĄ de esto, hay que tener en cuenta que El MaitĂ©n mismo es un âpueblo museoâ ferroviario. Se pueden ver varias casas construidas con durmientes y los talleres de mantenimiento de La Trochita, donde se fabrican artesanalmente las piezas que ya no se hacen de modo industrial.
Horarios y frecuencias
Los horarios y frecuencias de La Trochita se encuentran supeditados a diversos factores, por lo que recomendamos consultar en el sitio web o bien en la cabecera de Esquel para reconfirmar:
Tel. Esquel: 54 2945 451403
Mail: trochitaesquel@gmail.com
Tren del Fin del Mundo
El Tren del Fin del Mundo es uno de los emblemas de Ushuaia y  de toda la Patagonia. Su historia, igual que la de la propia ciudad, estå unida a los presos de la famosa cårcel de Ushuaia.

Hoy en dĂa, muy lejos de aquellos carros sin techo que los presos hacĂan andar a fuerza de brazos Ășnicamente, la formaciĂłn tiene una locomotora a vapor y vagones calefaccionados que llevan al visitantes desde la EstaciĂłn del Fin del Mundo, cabecera del tren hasta la estaciĂłn Parque Nacional Tierra del Fuego, muy cerca del acceso a ese parque nacional.
El Tren
El tren que circula actualmente, llamado Nuevo tren de los presos, es fruto de un emprendimiento turĂstico que rescata a travĂ©s de un recorrido guiado, la historia de Ushuaia, el tren y el presidio, mientras se recorre parte del bosque fueguino.

La construcciĂłn de este tren es completamente nueva, ya que los elementos originales no fueron conservados. En el Museo del Presidio puede verse parte de las vĂas y otros elementos de la construcciĂłn original.

En la EstaciĂłn del Fin del Mundo hay un bar y una boutique, donde se pueden comprar recuerdos del tren. AdemĂĄs, un recorrido fotogrĂĄfico permite conocer la historia de la construcciĂłn y el uso que se le dio originariamente a este tren.
El viaje
El recorrido total es de unos 7 km., bordeando el RĂo Pipo, en lo que era el Ășltimo tramo del trazado original.
Los guĂas cuentan la historia del tren y de Ushuaia mientras por las amplias ventanas va apareciendo el denso bosque de lengas y coihues del Parque Nacional Tierra del Fuego.
Al promediar el trayecto, en la Estación Cascada de la Macarena, el tren se detiene y los pasajeros pueden bajar para hacer una breve caminata hasta una cascada. Hay también una reconstrucción de una aldea yåmana.
En otro punto del recorrido se puede ver parte del bosque talado por los presos.
Al final del viaje, en la EstaciĂłn Parque Nacional, el pasajero puede optar por regresar o bien continuar su paseo con una excursiĂłn dentro del Parque Nacional.
La duraciĂłn de esta salida es de 1h 40 min.