Patagonia, 13 de Octubre de 2019
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Viejo Expreso Patagónico La Trochita

El Viejo Expreso Patag√≥nico es uno de los trenes hist√≥ricos m√°s famosos del mundo. A la particularidad de su trocha m√≠nima le agrega el paisaje √ļnico que atraviesa.

La Trochita - Esquel

La Trochita – Esquel

La Patagonia siempre seduce, por sus grandiosas dimensiones, por sus m√°gicos paisajes de mesetas, mar, monta√Īas, lagos y r√≠os. Pero tambi√©n por su gente afectuosa y por algunas pocas atracciones no naturales, como es el caso del ‚ÄúViejo Expreso Patag√≥nico‚ÄĚ, m√°s conocido como ‚ÄúLa Trochita‚ÄĚ. Este pintoresco tren a vapor de 1922 se denomina as√≠ por su angosta trocha de apenas 75 cm.

Subirse a este tren es como negar el paso del tiempo y¬†meterse¬†en un¬†cuento infantil de comienzos del siglo pasado. Las peque√Īas proporciones de este medio de transporte nos llevan a pensar que viajamos sentados encima de un¬†juguete.

El Viejo Expreso Patagónico es uno de los trenes más famosos del mundo y atrae a fanáticos de ferrocarriles de todas partes del globo. En sus inicios funcionaba como un tren social que unía a través de 402 km de vías Esquel (Chubut) con la localidad de Ingeniero Jacobacci (Río Negro), hasta que en 1993 la máquina dejó de trabajar. En 2006, La Trochita fue reactivada con fines turísticos.

Antigua locomotora de La Trochita en pleno funcionamiento - Foto Corporación de Fomento - Chubut

Antigua locomotora de La Trochita en pleno funcionamiento РFoto Corporación de Fomento РChubut

Parecía mentira. Los viejos habitantes de El Maitén no lo podían creer cuando oyeron el silbato de la vieja locomotora Baldwin, mantenida como nueva
gracias a los pocos empleados que quedaron todo este tiempo a cargo del patrimonio de Ferrocarriles
. Ellos dicen con orgullo: ‚ÄúNunca la dejamos morir. Los talleres siguieron trabajando, las v√≠as se mantuvieron en condiciones, siempre supimos que el trencito iba a renacer…‚ÄĚ

Vista interior de los vagones de maderaLos vagones que le siguen son de madera, cada uno con su salamandra para hacer frente al fr√≠o intenso de la meseta, y peque√Īas ventanas por donde se escurre sin prisa pero sin pausa el eterno paisaje patag√≥nico.

Un ambiente m√°gico, que hace pensar al que realiza este viaje que se encuentra en un t√ļnel del tiempo.¬†Seguramente √©ste es el tren de trocha angosta m√°s famoso del mundo, paralelo al Transiberiano o al Expreso de Oriente.

Los pasajeros de La Trochita tambi√©n son especiales.¬†Y es que los fan√°ticos de los¬†ferrocarriles y su historia son muchos alrededor del mundo. Prueba de ello es la an√©cdota que cuenta que no hace mucho¬†un grupo de 20 ingleses pag√≥ una importante suma en d√≥lares para alquilar el tren por un fin de semana, hacer el viaje a marcha lenta y parar todas las veces que fuera necesario para sacar fotos.¬†Estos pasajeros son tan especiales como el tren: conocen la historia de cada m√°quina, saben cu√°les son los vagones originales y las an√©cdotas de cada ramal. Por eso es inigualable la emoci√≥n que sienten frente a las viejas locomotoras, salidas de f√°brica en los primeros a√Īos del siglo pasado.

Antiguo vagón de primera clase en La Trochita - Foto: Secretaría de Turismo de Esquel

Antiguo vagón de primera clase en La Trochita РFoto: Secretaría de Turismo de Esquel

En la actualidad realiza dos recorridos: Esquel –¬†Nahuel Pan y El Mait√©n – Desv√≠o Bruno Thomae.

Recorrido Esquel – Nahuel Pan

Estación Nahuel PanEste paraje, distante 15 km. de Esquel, es un antiguo asentamiento mapuche y era la primera estación del recorrido largo del tren. En este trayecto turístico, el de mayor frecuencia, se atraviesan impactantes paisajes de precordillera y meseta patagónica. El tren viaja a un promedio de 45 km. por hora hasta este pueblito donde residen algunos descendientes directos de aborígenes Mapuches, que se dedican casi por completo a la actividad ganadera. Anualmente, en marzo, se realiza el Camaruco, una ceremonia religiosa mapuche, al pie del Cerro Nahuel Pan.

La excursión dura 3 horas y media, lleva guías turísticos en cada vagón y también incluye servicio de vagón bar durante todo el recorrido. En Nahuel Pan se visita la Casa de las Artesanas donde hay exposición y venta de  artesanías regionales y también se pueden realizar paseos a caballo (no incluidos en el precio de la excursión). Ya de regreso a Esquel hay una parada fotográfica en mitad del recorrido.

Para consultas de horarios y reservas:
Estación Esquel: Te: +54-2945-451403
Mail:  latrochitaesquel@hotmail.com

Recorrido El Maitén РDesvío Bruno Thomae

El Mait√©n es una peque√Īa localidad ubicada a unos 130 km. de Esquel, en la ruta hacia Ingeniero Jacobacci, el antiguo punto de llegada del Viejo Expreso Patag√≥nico.

Para¬†los habitantes de El Mait√©n, La Trochita es especial y √ļnica porque all√≠¬†est√°n los talleres que mantienen viva a esta reliquia. Todo el pueblo es un verdadero museo ferroviario.

La Trochita sobre el puente del Río Chubut - Foto: patagoniaexpress.com

La Trochita sobre el puente del Río Chubut РFoto: patagoniaexpress.com

El recorrido es un poco más largo que el que se hace desde Esquel, y tiene la particularidad de que la parada fotográfica se hace cuando el tren pasa por un puente sobre el río Chubut.

El recorrido total dura 2:45 h. y también se hace con guías de turismo a bordo.

Para consultas de horarios y reservas:
Estación el Maitén: Te:+54-2945-495190

Mail: ferroelmaiten@gmail.com

Para más información ver: Trenes en la Patagonia.

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